추미애 경기도지사가 취임 100일을 맞아 자율주행 기술을 앞세운 교통혁신 구상을 내놨다. 별도 기념행사는 열지 않았다.
경기도에 따르면 추 지사는 8일 성남 판교테크노밸리의 스마트모빌리티 실증허브와 경기도 미래모빌리티센터를 찾아 이 같은 비전을 발표했다. 합리적 비용과 이동 편의, 안전, 친환경을 묶은 4대 비전 ‘CARE’가 골자다.
첫 사업은 고속도로를 달릴 수 있는 자율주행 광역버스다. 도는 2027년 기존 광역버스 3대를 자율주행 차량으로 개조하고, 2028년 고속도로가 포함된 1개 노선에서 승객 없이 시험운행한다.
2029년에는 실제 승객을 태우는 실증에 나선다. 2030년 이후에는 노선을 늘리고 차량도 10대 이상으로 확대한다는 구상이다.
핵심 기술은 도가 개발하고 있는 E2E 자율주행 인공지능 모델이다. 주행 상황 인식부터 방향·속도 판단, 차량 제어까지 하나의 모델로 처리하는 방식으로, 2028년 상반기 개발을 마칠 예정이다.
추 지사는 이날 실증허브에서 미래모빌리티센터까지 원격운전 실증차량을 타고 이동했다. 실증허브는 도가 346억 원을 들여 제2판교테크노밸리에 조성한 미래차 기업 지원시설이다.
추 지사는 “지난 100일이 경기도의 현실을 살피고 미래를 준비하는 시간이었다면 앞으로는 준비한 혁신을 하나씩 현실로 만들어 도민 삶에 실질적인 변화를 일으키겠다”고 말했다.
도는 자율주행 기술을 시내버스와 수요응답형 교통수단(DRT)으로 넓혀 교통취약지역의 이동 불편을 줄일 계획이다. 판교 일대 원격운전 공유차량은 11~12월 안전운전자 없이 시범 운영한다.
